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제설기 용 마찰 링 만드는 법

제설기 용 마찰 링 만드는 법


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눈 송풍기의 설계는 그렇게 복잡하지 않아 작업 장치가 종종 실패합니다. 그러나 빨리 마모되는 부품이 있습니다. 그중 하나는 마찰 링입니다. 세부 사항은 단순 해 보이지만 눈 송풍기는 그것 없이는 가지 않을 것입니다. 원한다면 직접 손으로 눈 송풍기 용 마찰 링을 만들 수 있지만 구매하는 것이 더 쉽습니다.

마찰 링의 목적과 마모 이유

바퀴 달린 제설 기술에서 클러치 링은 변속기의 중요한 부분입니다. 기어 박스에서 설정 한 속도로 바퀴의 회전을 담당합니다. 일반적으로 링은 알루미늄 합금으로 만들어 지지만 스틸 스탬핑이 있습니다. 부품의 모양은 고무 씰이 장착 된 디스크와 비슷합니다.

자연스러운 정상 작동 중에는 링이 천천히 마모됩니다. 제설기 사용 규칙을 위반하면 부품이 빠르게 실패합니다.

가장 일반적인 마모 원인 몇 가지를 살펴 보겠습니다.

  • 제설 장비로 작업 할 때 기어가 멈추지 않고 전환됩니다. 첫 번째 하중은 고무 씰에 적용됩니다. 신축성있는 소재는 금속 부분을 보호하지만 오래 가지 않습니다. 고무 씰이 빨리 마모됩니다. 그 후 금속 링이 응력을받습니다. 시간이 지남에 따라 붕괴되고 제설기가 멈 춥니 다.
  • 눈 송풍기를 부주의하게 취급하면 부품이 빠르게 마모됩니다. 큰 눈 더미, 도로의 상승 및 기타 어려운 부분에서 자동차는 종종 미끄러집니다. 이 휠은 링에 많은 기계적 압력을 생성합니다. 부품이 빠르게 마모되기 시작하고 표면에 깊은 홈이 형성됩니다.
  • 습기는 마찰 링의 큰 적입니다. 눈은 물이기 때문에 탈출구가 없습니다. 부식은 모든 재료로 만들어진 부품을 파괴합니다. 알루미늄은 미세한 가루로 부서지고 금속은 녹으로 자란다. 고무 씰만이 습기에 적합하지 않지만 금속 부분이 없으면 쓸모가 없습니다.

중대한! 강한 끽끽 소리로 마찰 링의 부식을 알 수 있습니다. 기어 변경 중에 발생합니다.

겨울에는 녹은 눈의 수분이 반드시 매듭에 들어갈 것이 분명합니다. 그러나 제설기의 봄과 가을 보관시에는 습기로부터 장비를 보호해야합니다.

제설기의 클러치 링 자체 교체

다양한 민속 기술의 도움으로 클러치 링을 복원하는 것은 불가능합니다. 부품이 임계 최대 값까지 마모 된 경우 교체 만하면됩니다. 다른 방법은 없습니다. 서비스 부서에 연락하지 않고 직접 할 수 있습니다. 많은 제설기 장치의 원리는 동일하므로 수리 작업을 수행하는 절차에도 유사한 조치가 있습니다.

  • 수리 작업은 엔진이 꺼지고 완전히 냉각 된 상태에서 시작됩니다. 점화 플러그는 엔진에서 풀리고 탱크는 남은 연료에서 비워집니다.
  • 눈 송풍기에서 모든 바퀴가 제거되고 스토퍼 핀도 함께 제거됩니다.
  • 제거 할 다음 부품은 기어 박스입니다. 그러나 모든 것이 제거되는 것은 아니지만 윗부분 만 제거됩니다. 스프링 클립에 핀이 있습니다. 또한 제거해야합니다.
  • 이제 올바른 장소에 도달했습니다. 먼저지지 플랜지를 제거한 후 클러치 메커니즘에 액세스해야합니다. 같은 방식으로 해체됩니다.
  • 이제 메커니즘에서 오래된 클러치 링의 잔재를 제거하고 새 부품을 설치하고 재 조립을 진행해야합니다.

제설기 분해 중에 제거 된 모든 예비 부품은 제자리에 놓입니다. 이제 작동성에 대한 기어 박스 테스트가 시작됩니다.

주의! 기어 박스 기능 테스트는 부하없이 작동중인 제설기에서 수행됩니다.

첫 번째 단계는 탱크에 연료를 채우고 엔진을 시동하는 것입니다. 워밍업을 위해 몇 분 동안 실행되어야합니다. 눈을 포착하지 않고 그들은 차를 마당 주위로 굴립니다. 클러치 링의 올바른 교체의 긍정적 인 결과는 기어 변속으로 판단 할 수 있습니다. 이러한 작업을 수행 할 때 삐걱 거리는 소리, 클릭 및 기타 의심스러운 소리가 없으면 수리 작업이 올바르게 수행 된 것입니다.

비디오는 눈 송풍기의 마찰 링 교체에 대해 알려줍니다.

제설기 용 마찰 링 자체 생산

클러치 링은 제조에 어려움을 겪을만큼 비싸지 않습니다. 부품은 전문점에서 구입하거나 온라인으로 주문할 수 있습니다. 그러나이 작은 일 때문에 독립적 인 생산에 시간과 신경을 쓸 준비가 된 장인들은 아직 죽지 않았습니다. 부품을 완벽하게 평평하게 절단해야하므로 파일로 많은 작업을해야합니다.

먼저 디스크의 공란을 찾으십시오. 알루미늄이면 더 좋습니다. 부드러운 금속은 작업하기가 더 쉽습니다. 디스크는 오래된 부품의 외부 크기에 따라 공작물에서 절단됩니다. 그라인더를 사용할 때 완벽한 원이 작동하지 않습니다. 디스크의 고르지 않은 가장자리는 조심스럽게 정리해야합니다.

부품을 만드는 데 가장 어려운 부분은 디스크의 내부 구멍을 잘라 링을 만드는 것입니다. 상황에서 벗어나는 방법으로 드릴을 사용할 수 있습니다. 얇은 드릴을 사용하면 가능한 한 서로 가깝게 원을 그리며 구멍을 뚫습니다. 구멍 사이의 나머지 다리는 날카로운 끌로 잘라야합니다. 결과적으로 디스크의 내부 불필요한 부분이 떨어지고 링에는 많은 톱니 모양의 미늘이 남아 있습니다. 그래서 그들은 오랫동안 파일로 잘 려야 할 것입니다.

당신의 노력이 성공하면 인장을 찍는 것이 남아 있습니다. 이렇게하려면 적절한 직경의 고무 링을 찾은 다음 가공 된 공작물 위로 당겨야합니다. 단단히 고정하기 위해 물개를 액체 못에 심을 수 있습니다.

집에서 만든 부품의 설치 및 테스트는 공장에서 만든 링으로 수행 한 것과 유사한 방식으로 수행됩니다. 수행 된 작업으로 인한 절약은 적지 만 사람은 숙련 된 손에 자부심을 가질 수 있습니다.


비디오보기: 로얄소브린 아크릴포맥스 재단기 사용방법 RET-2400AF (유월 2022).


코멘트:

  1. Moogudal

    작업의 본질에 따라

  2. Macray

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  3. Corwyn

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